Parque de turismos (passenger cars)
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Parque de turismos (passenger cars). España
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Nombre oficial. Parque de turismos (passenger cars). España
Quién lo publica. Eurostat · anual · Competencia principal del Estado
- Organismo
- Eurostat · Passenger cars, by type of motor energy and size of engine (road_eqs_carmot). Datos nacionales comunicados a Eurostat
- Serie
road_eqs_carmot?mot_nrg=TOTAL&unit=NR&engine=TOTAL- Fuente primaria
- ec.europa.eu
- Descarga
- https://ec.europa.eu/eurostat/api/dissemination/statistics/1.0/data/road_eqs_carmot?mot_nrg=TOTAL&unit=NR&engine=TOTAL&geo=ES&format=JSON&lang=EN
- Consultado
- 30 de octubre de 2026 a las 16:25
- SHA-256
73a19ba3ac177a46d4b4111a0caecc2c30c616b399229d9629f6fad74ce6c67e- Fichero original
- es-20261030T152558Z.json
El fichero descargado se conserva sin modificar y se puede descargar desde esta web. Cualquier persona puede recalcular su huella (shasum -a 256) y comprobar que la cifra publicada coincide con la del organismo.
27.281.373 turismos
2025
Un 2,2 % más que un año antes (26.700.972 turismos).
Ver también: Gobiernos.
La tendencia resume el periodo mostrado. Es solo una descripción: no es una previsión ni explica por qué cambió.
- Resaltar presidente:
Que algo cambie durante un gobierno no quiere decir que ese gobierno lo causara. Pulsa una franja para ver las fechas y la composición de ese gobierno, o un año para ver ese año.
Más
De 1970 a 2025: máximo 27.281.373 turismos (2025); mínimo 5.017.000 turismos (1970). Entre el primer y el último dato, +22.264.373 turismos (+443,8 %), de 5.017.000 turismos a 27.281.373 turismos. Cambio medio por año (compuesto): +3,1 %.
| Periodo mostrado | España |
|---|---|
| Desde | 1970 |
| Hasta | 2025 |
| Máximo | 27.281.373 turismos (2025) |
| Mínimo | 5.017.000 turismos (1970) |
| Primer dato | 5.017.000 turismos |
| Último dato | 27.281.373 turismos |
| Cambio | +22.264.373 turismos (+443,8 %) |
| Tasa media del año | +3,1 % |
Unidad: turismos. Por defecto se muestra la serie completa publicada por el organismo.
Datos oficiales desde 1970 (5.017.000 turismos).
CompararPuedes comparar hasta 4 datos.
Qué mide
Número de coches de pasajeros matriculados en España al final del año, excluyendo motos y camiones.
Por ejemplo: Si el dato es 25 millones, ese día había 25 millones de coches dados de alta.
Más
- No incluye motos, furgonetas ni camiones; solo coches de pasajeros.
- La cifra corresponde al 31 de diciembre, no a un promedio anual.
- Que un dato cambie mientras gobierna alguien no demuestra que ese gobierno lo haya causado (método).
Más matices, en palabras del organismo
- Es el parque a 31 de diciembre de turismos, no el parque total de vehículos (que incluye motos, furgonetas, camiones y autobuses). Para esos, road_eqs_motorc, road_eqs_lorroa y road_eqs_busveh.
Cómo se ha movido este dato
Datos de España de 1970 a 2025 (45 datos), en turismos.
- Mínimo
- 5.017.000 turismos (1970)
- Máximo
- 27.281.373 turismos (2025)
- Media del periodo
- 17.286.920 turismos
- Cambio típico de un año a otro
- ± 2,2 % (calculado en escala logarítmica y convertido a %)
- Tendencia
- sube 451.281 turismos al año
- Temporada
- no se mide: no hay datos mensuales ni trimestrales
- Cambios de ritmo
- en 2003 (no indica la causa)
- Años con un cambio muy distinto al de los demás
- ninguno
- Cambios en la forma de medir
- 2 sin fecha (detalle en «Más»)
Más
Desviación típica de los datos: 6.939.322 turismos.
Intervalo del 95 % de la tendencia: de +427.981 turismos a +474.582 turismos al año (Newey-West, 3 retardos, t de 43 g.l.).
En esta serie, el cambio de un año a otro se mide en escala logarítmica, 100·ln(X_t / X_{t−1}), y se convierte a % para mostrarlo: 100·(exp(x/100) − 1). El cambio típico es la desviación típica de esa medida, convertida igual.
Tendencia: pendiente de la recta de mínimos cuadrados frente al tiempo. Describe el periodo; no es una previsión.
Cambios de ritmo: años en que cambia la media de la variación anual (PELT con penalización fija, tramos de 4 años o más). No dice por qué.
Años con un cambio muy distinto al de los demás: los «atípicos» de la regla de Iglewicz y Hoaglin (variación anual con un z robusto mayor que 3,5). No se quita ni se corrige ningún dato.
Faltan 11 años en la serie de Eurostat: 1971-1974, 1976-1978, 1996-1998 y 2005. No se interpolan.
Marcas de Eurostat: «e» (estimado) en 1970 y 1975; «d» (definición distinta) en 1980, 1985, 1999-2002, 2004 y 2006-2012; «i» (véase metadatos) en 2016. Hay cambios de definición documentados por Eurostat dentro de la serie; no se debe leer como una serie homogénea.
Datos con variaciones anuales coincidentes
Se compararon 8.842 parejas de datos, con desfases de hasta 4 años: 67.889 pruebas. Solo por azar saldrían unas 3.394 coincidencias; tras la corrección quedan 291, y unas 15 podrían ser casuales (es un promedio, no un máximo). Con los datos barajados quedan entre 0 y 2. Con este dato se probaron 116 parejas.
Puede deberse al azar, a una tercera causa común o a la casualidad de las fechas, y no indica que una cosa cause la otra. Que un dato se adelante a otro no quiere decir que lo anuncie ni que lo provoque.
- Energía final consumidaSe movieron de forma parecida (el otro dato se adelanta 1 año a este) · 1991–2025Comparar
Más
Coeficiente de Spearman de las variaciones anuales: 0,66 (intervalo del 95 %: 0,46 a 0,81).
Coeficiente de Pearson: 0,53.
28 años de variaciones comunes; tamaño efectivo (descuenta que cada serie se parece a sí misma de un año al siguiente): 26,5.
Desfase: el otro dato se adelanta 1 año a este.
p corregido (Benjamini-Hochberg): 0,049; sin corregir: < 0,001.
No supera la corrección de Benjamini-Yekutieli, válida con cualquier dependencia entre pruebas.
- Petróleo, consumo finalSe movieron de forma parecida (el otro dato se adelanta 1 año a este) · 1991–2025Comparar
Más
Coeficiente de Spearman de las variaciones anuales: 0,68 (intervalo del 95 %: 0,36 a 0,87).
Coeficiente de Pearson: 0,51.
28 años de variaciones comunes; tamaño efectivo (descuenta que cada serie se parece a sí misma de un año al siguiente): 27,4.
Desfase: el otro dato se adelanta 1 año a este.
p corregido (Benjamini-Hochberg): 0,026; sin corregir: < 0,001.
No supera la corrección de Benjamini-Yekutieli, válida con cualquier dependencia entre pruebas.
Relación por definición
Estas dos series están relacionadas por cómo se calculan: que se muevan a la vez es esperable y no aporta información nueva.
- Turismos por 1.000 habitantesSe movieron de forma parecida (mismo año) · 1991–2025Comparar
Más
Coeficiente de Spearman de las variaciones anuales: 0,94 (intervalo del 95 %: 0,84 a 0,97).
Coeficiente de Pearson: 0,94.
29 años de variaciones comunes; tamaño efectivo (descuenta que cada serie se parece a sí misma de un año al siguiente): 21,7.
Desfase: mismo año.
p corregido (Benjamini-Hochberg): < 0,001; sin corregir: < 0,001.
También supera la corrección de Benjamini-Yekutieli, válida con cualquier dependencia entre pruebas.
Motivo de la marca: El parque de turismos por 1.000 habitantes.
La coincidencia se mide en las variaciones de un año a otro, no en el nivel que dibuja el gráfico.
Relacionado
Gobiernos durante esta serie (16)
Todos los gobiernos del periodo, en orden cronológico. Coincidir en el tiempo no es causar.
- Suárez (1977–1979)
- Suárez (1979–1981)
- Calvo-Sotelo (1981–1982)
- González (1982–1986)
- González (1986–1989)
- González (1989–1993)
- González (1993–1996)
- Aznar (1996–2000)
- Aznar (2000–2004)
- Rodríguez Zapatero (2004–2008)
- Rodríguez Zapatero (2008–2011)
- Rajoy (2011–2016)
- Rajoy (2016–2018)
- Sánchez (2018–2020)
- Sánchez (2020–2023)
- Sánchez (2023–hoy)
Este año
Más
- Faltan 11 años en la serie de Eurostat: 1971-1974, 1976-1978, 1996-1998 y 2005. No se interpolan.
- Marcas de Eurostat: «e» (estimado) en 1970 y 1975; «d» (definición distinta) en 1980, 1985, 1999-2002, 2004 y 2006-2012; «i» (véase metadatos) en 2016. Hay cambios de definición documentados por Eurostat dentro de la serie; no se debe leer como una serie homogénea.
Eurostat, conjunto road_eqs_carmot (actualizado el 6-10-2026). Las bajas no figuran en Eurostat para España; la serie de bajas es de la DGT y queda pendiente.
Fuente primaria no recogida: DGT, Anuario estadístico general y datos abiertos de parque (no recogido). El productor primario es la Dirección General de Tráfico (DGT). No se publica porque no hay una licencia de reutilización de la DGT que se pueda citar (el mismo bloqueo que trafico_fallecidos_30d, D-041). Se usa Eurostat, que recoge la cifra nacional comunicada por España.
45 observaciones.
| Periodo | España (turismos) |
|---|---|
| 2025 | 27.281.373 turismos |
| 2024 | 26.700.972 turismos |
| 2023 | 26.778.142 turismos |
| 2022 | 26.605.478 turismos |
| 2021 | 26.293.882 turismos |
| 2020 | 26.034.347 turismos |
| 2019 | 25.836.586 turismos |
| 2018 | 25.304.190 turismos |
| 2017 | 24.676.557 turismos |
| 2016 | 22.876.830 turismos |
| 2015 | 22.355.549 turismos |
| 2014 | 22.029.512 turismos |
| 2013 | 22.025.000 turismos |
| 2012 | 22.248.000 turismos |
| 2011 | 22.277.000 turismos |
| 2010 | 22.148.000 turismos |
| 2009 | 21.984.000 turismos |
| 2008 | 22.145.000 turismos |
| 2007 | 21.760.000 turismos |
| 2006 | 21.053.000 turismos |
| 2004 | 19.542.000 turismos |
| 2003 | 18.688.000 turismos |
| 2002 | 18.733.000 turismos |
| 2001 | 18.151.000 turismos |
| 2000 | 17.449.000 turismos |
| 1999 | 16.848.000 turismos |
| 1995 | 14.212.000 turismos |
| 1994 | 13.734.000 turismos |
| 1993 | 13.441.000 turismos |
| 1992 | 13.102.000 turismos |
| 1991 | 12.537.000 turismos |
| 1990 | 11.996.000 turismos |
| 1989 | 11.468.000 turismos |
| 1988 | 10.787.000 turismos |
| 1987 | 10.219.000 turismos |
| 1986 | 9.643.000 turismos |
| 1985 | 9.274.000 turismos |
| 1984 | 8.874.000 turismos |
| 1983 | 8.714.000 turismos |
| 1982 | 8.354.000 turismos |
| 1981 | 7.943.000 turismos |
| 1980 | 7.557.000 turismos |
| 1979 | 7.058.000 turismos |
| 1975 | 6.157.000 turismos |
| 1970 | 5.017.000 turismos |